{"id":12605,"date":"2026-09-08T11:00:00","date_gmt":"2026-09-08T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.integratecnologia.es\/la-innovacion-necesaria\/?p=12605"},"modified":"2026-09-15T13:53:37","modified_gmt":"2026-09-15T11:53:37","slug":"plan-de-movilidad-sostenible-al-trabajo-guia-y-errores-a-evitar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.integratecnologia.es\/la-innovacion-necesaria\/plan-de-movilidad-sostenible-al-trabajo-guia-y-errores-a-evitar\/","title":{"rendered":"Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo: gu\u00eda y errores a evitar"},"content":{"rendered":"\n
Aprobar el Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo es un reto: detr\u00e1s del documento hay mucho m\u00e1s que papeleo.<\/p>\n\n\n\n
Tu empresa ya sabe que tiene que tener un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) antes de que acabe el a\u00f1o, siempre que cumpla con los requisitos de la ley. Lo que muchas organizaciones todav\u00eda no tienen claro es que la Ley 9\/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible no exige solo un documento firmado y archivado. Exige un proceso: diagn\u00f3stico, negociaci\u00f3n con la representaci\u00f3n legal, registro en el Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM) y seguimiento continuado en el tiempo.<\/p>\n\n\n\n
Y es precisamente en ese proceso donde m\u00e1s empresas est\u00e1n cometiendo errores que no siempre son evidentes a primera vista.<\/p>\n\n\n\n
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Nota normativa:<\/strong> la ley original daba un plazo de 24 meses desde su entrada en vigor (hasta diciembre de 2027). El Real Decreto-ley 7\/2026<\/strong> adelant\u00f3 ese plazo al 5 de diciembre de 2026<\/strong>. Si tu empresa est\u00e1 planificando el PMST con el calendario original, conviene revisarlo: queda menos margen del que muchas organizaciones creen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n